ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА | ТРАНСПОРТ И ИНФРАСТРУКТУРА

Видео и фотосъемка инфрастуртуры железной дороги РЖД | Фото и видеосъемка железнодорожного транспорта

Профессиональная фотосъёмка и видеосъёмка объектов инфраструктуры железнодорожного комплекса Российские железные дороги | Постановочная фотосъёмка и видеосъемка железнодорожного подвижного состава и специальной техники

Фотосъёмка и видеосъемка подвижного состава и вокзалов | Фотограф транспорта и инфраструктуры РЖД | Железнодорожная инфраструктура включающий в себя железнодорожные пути, станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации

 Железнодорожный транспорт | Инфрастуртура железной дороги 

Фото- и видеосъёмка обслуживания железнодорожного транспорта: технические работы в депо, мойка составов, уборка вагонов, а также рекламная съёмка пассажирских и грузовых перевозок

Осуществление профессиональной фото- и видеосъёмки процессов технического обслуживания железнодорожного подвижного состава: проведение плановых и ремонтных работ в условиях депо, комплексная мойка и экипировка составов, клининг пассажирских вагонов, а также производство рекламного и имиджевого контента, посвящённого пассажирским и грузовым железнодорожным перевозкам

Профессиональная фотосъёмка и видеосъёмка объектов инфраструктуры железнодорожного комплекса Российские железные дороги | Постановочная фотосъёмка и видеосъемка железнодорожного подвижного состава и специальной техники

Северомуйский тоннель

Фотосъёмка и видеосъёмка Северомуйского железнодорожного тоннеля в Республике Бурятия на Байкало-Амурской магистрали (БАМ) (на перегоне разъезд Итыкит — станция Окусикан). Пролегает под Северо-Муйским хребтом.

20 лет назад открыто постоянное движение по Северомуйскому железнодорожному тоннелю — самому длинному в России. Его строительство началось в 1977 году. До возведения тоннеля — одного из ключевых объектов Байкало-Амурской магистрали — движение по БАМу проходило по обходному пути. Проезд занимал 2,5 ч. После открытия Северомуйского тоннеля в 2003 году время проезда по участку сократилось до 15 мин. Сквозь тоннель в сутки проходят всего 16 пар поездов, поэтому обходной путь до сих пор используется. Кроме того, для увеличения пропускной способности в 2019 году началось строительство второго тоннеля.

Аэросъёмка открытия тоннеля | Постановочная фотосъёмка и видеосъёмка Северомуйского железнодорожного тоннеля в Республике Бурятия на Байкало-Амурской магистрали (БАМ) | Рекламная фотосъёмка и видеосъёмка железнодорожного транспорта

Северомуйский тоннель — самый длинный железнодорожный тоннель в России, его протяжённость составляет 15 343 метра. Он расположен в Республике Бурятия на Байкало-Амурской магистрали (БАМ), проходит сквозь Северо-Муйский хребет на перегоне разъезд Итыкит — станция Окусикан. Тоннель открыт 5 декабря 2003 года. В июне 2012 года ему было присвоено имя В. А. Бессолова, под руководством которого была пройдена и сооружена большая часть тоннеля. 

В раздел ТРАНСПОРТ 

Фотосъёмка и видеосъемка подвижного состава и вокзалов | Фотограф транспорта и инфраструктуры РЖД | Железнодорожная инфраструктура включающий в себя железнодорожные пути, станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы, систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование этого комплекса здания, строения, сооружения, устройства и оборудование. Железнодорожный транспорт в свою очередь подразделяется на транспорт общего пользования и транспорт необщего пользования.